Người dùng củaxe lăn điệnHầu hết là người già và người tàn tật, bị rối loạn chức năng cơ thể. Trong quá trình lái xe, tác dụng phanh củaxe lăn điệnliên quan trực tiếp đến sự an toàn của người sử dụng.
(1) Kiểm tra hiệu suất độ dốc
Sau khi điều chỉnh phanh củaxe lăn điệnđúng cách và phanh chặt chẽ, đặt hướng củaxe lăn điệntrên bệ thử nghiệm với độ dốc có thể điều chỉnh được (tất cả các bánh xe đều nằm trên mặt phẳng nghiêng), và bánh xe điều hướng hoặc bánh xe củaxe lăn điệnnên được đặt Đi thẳng về phía trước bình thường. Thay đổi góc nghiêng của nền tảng cho đến một trong những điều sau:
â ‘Các bánh xe củaxe lăn điệnbắt đầu lăn xuống dọc theo nền tảng (mất phanh);
â‘¡ Thexe lăn điệnbắt đầu trượt dọc theo bệ (ma sát giữa bánh xe và bệ không đủ);
â ‘¢ Tính không ổn định củaxe lăn điện(một hoặc nhiều bánh xe được nâng lên khỏi bệ. Thử nghiệm trên được lặp lại ba lần và kết quả thử nghiệm được ghi lại).
(2) Phát hiện phanh đang chạy
Lái xexe lăn điệntrên đường ngang với tốc độ tối đa, và sau đó làm cho phanh tạo ra hiệu quả phanh tối đa, và duy trì tình trạng này cho đến khixe lăn điệnbuộc phải dừng lại. Thử nghiệm trên được lặp lại ba lần và tốc độ tối đa, quãng đường phanh và các hiện tượng khác xuất hiện trong thử nghiệm được ghi lại.
(3) Kiểm tra hiệu suất phanh sau khi tăng nhiệt độ
Bắt đầuxe lăn điệnTrên đường ngang với gia tốc tối đa, dừng xe càng sớm càng tốt sau khi đạt tốc độ tối đa, lặp lại quá trình này mười lần càng sớm càng tốt, sau đó thực hiện ngay việc phát hiện phanh lái.
